Sicherheit für Kinder auf dem Schulweg

Was macht Schulwegsicherheit aktuell besonders wichtig?

Im Jahr 2023 gab es 92.308 meldepflichtige Schulwegunfälle. Das sind vier Prozent mehr als im Vorjahr. Damit wird in Deutschland etwa alle 20 Minuten ein Kind im Straßenverkehr verletzt.

Kommunale Schutzmaßnahmen sind deshalb besonders wichtig: Sie verringern nicht nur das Unfallrisiko, sondern ermöglichen Kindern einen sicheren Schulweg. Viele Eltern nutzen aus Sorge das Auto. Wenn aber Kommunen für sichere Wege, Querungshilfen und Tempo-30-Zonen sorgen, können mehr Kinder zu Fuß oder mit dem Rad zur Schule gehen. Kluge Investitionen in die Schulwegsicherheit schützen Kinder und fördern ihre Entwicklung.

Welche Gefahren begegnen Kindern am häufigsten auf dem Schulweg?

Zu den größten Gefahren zählen Elterntaxis, schlechte Sichtbarkeit und unübersichtliche Kreuzungen. Bei schlechtem Wetter wird der Schulweg noch gefährlicher.

Nach den ruhigen Corona-Jahren nehmen die Schulwegunfälle wieder zu: Nachdem 2021 ein Tiefstand erreicht wurde, gab es 2022 insgesamt 88.278 und 2023 sogar 92.308 Unfälle auf Schulwegen. Fast die Hälfte dieser Unfälle sind indes keine klassischen Verkehrsunfälle, sondern Stürze auf Gehwegen oder an Haltestellen.

Besonders problematisch sind drei Aspekte:

• Elterntaxi-Paradox: Obwohl nur elf Prozent der Eltern ihr Kind aus Sicherheitsgründen fahren, werden 25 Prozent der Grundschulkinder regelmäßig mit dem Auto zur Schule gebracht. Dadurch entstehen neue Schulweg-Gefahren.
• Schlechte Sichtbarkeit: Dunkel gekleidete Kinder sind erst aus einer Entfernung von 25 Metern erkennbar. Mit Reflektoren steigt die Erkennbarkeit auf 150 Meter.
• Reaktionszeit und Bremsweg: Kinder reagieren entwicklungsbedingt langsamer als Erwachsene. Bei Tempo 50 benötigen Autos 28 Meter zum Anhalten. Wenn auf dem Schulweg Regen oder Schnee fällt, verlängert sich der Bremsweg deutlich.

Weitere Sicherheit bieten helle Kleidung, Reflektoren und Sicherheitswesten – vor allem bei Regen und Dunkelheit. Auch Laufgruppen wie das Walking-Bus-Konzept stärken Sicherheit und Eigenständigkeit. Kinder gehen dabei in organisierten Gruppen zur Schule und lernen voneinander. Kommunen können solche Initiativen durch Organisation und die Einrichtung von Treffpunkten unterstützen.

Welche Verkehrserziehungsprogramme gibt es für Schulkinder?

Polizei und ADAC bieten unterschiedliche Programme zur Verkehrserziehung für Eltern und Kinder aller Altersklassen an. Jedes Jahr nehmen mehr als 180.000 Kinder daran teil.

Die polizeiliche Verkehrserziehung ist ein wichtiges Fundament für Schulanfänger: Speziell geschulte Polizistinnen/Polizisten üben mit Kindern den sicheren Schulweg. Sie zeigen ehrenamtlichen Helferinnen/Helfern, wie sie Kinder an schwierigen Stellen begleiten können. Diese Trainings sind kostenlos.

Die ADAC-Verkehrssicherheitsprogramme setzen auf praktische und altersgerechte Methoden:

• „Aufgepasst mit ADACUS“ (Kita und erste Klasse) erklärt spielerisch die wichtigsten Verkehrsregeln.
• „Achtung Auto“ (fünfte und sechste Klasse) kombiniert altersgerechte Theorie mit praktischen Versuchen. Vollbremsungen zeigen zum Beispiel, wie lang ein Anhalteweg sein kann.
• „Kind und Verkehr“ richtet sich an Eltern und bietet kostenlose Workshops an, um Kinder im Straßenverkehr besser zu unterstützen.

Wie funktionieren Schulwegdienste und welche Erfolge erzielen sie?

Schulwegdienste erhöhen die Sicherheit für Kinder auf dem Schulweg, weil viele Menschen sich ehrenamtlich engagieren. Bayern geht mit gutem Beispiel voran: Seit mehr als 60 Jahren gab es dort an von Schulweghelferinnen/Schulweghelfern gesicherten Übergängen keinen tödlichen Schulweg-Unfall.

Bundesweit helfen rund 50.000 Schulweghelferinnen/Schulweghelfer. Davon sind etwa allein 25.000 bis 30.000 freiwillige Helferinnen/Helfer in Bayern tätig. Auch Schülerlotsinnen/Schülerlotsen ab 13 Jahren sowie Busbegleitungen bieten Sicherheit auf Schulwegen. Die Polizei übernimmt die kostenlose Schulung aller Helferinnen/Helfer. Die Kommunen sorgen für Warnkleidung, Kellen und die Organisation. In Bayern sind alle Beteiligten während des Dienstes, auf dem Weg dorthin und bei Fortbildungen kostenlos über die Kommunale Unfallversicherung Bayern versichert. Viele Kommunen zahlen außerdem eine Aufwandsentschädigung von etwa acht Euro pro Stunde.

Wirksame Maßnahmen können sein:

• Querungshilfen wie Mittelinseln, Zebrastreifen und Ampeln sind laut Unfallforschung der Versicherer (UDV) besonders sicher.
• Gehwegvorstreckungen oder Gehwegverbreiterungen verbessern die Sicht zwischen Kindern und Autofahrenden.
• Pop-up-Maßnahmen wie temporäre Radwege oder Schulstraßen sind kostengünstig und schnell umsetzbar.
• Sichere Fahrradabstellanlagen an Schulen machen das Radfahren zugänglicher.

Während dauerhafte Radwege bis zu 500.000 Euro pro Kilometer kosten, sind temporäre Lösungen schon ab 9.500 bis 20.000 Euro pro Kilometer umsetzbar. Dies betrifft Pop-up-Radwege und -Schulstraßen. In Köln gibt es bereits vier Schulstraßen mit nachweislich hohem Sicherheitseffekt.

Wie setzen Kommunen erfolgreiche Schulwegsicherheit strategisch um?

Kommunen gewährleisten Sicherheit für Kinder auf dem Schulweg, wenn sie Infrastruktur, Bildung und ehrenamtliches Engagement miteinander verbinden. Langfristig ist „Vision Zero“ ein wichtiges Ziel: Diese Idee will schwere und tödliche Unfälle im Straßenverkehr komplett verhindern.

Für schnelle Verbesserungen helfen Tempo-30-Zonen, Schulweghelferinnen/Schulweghelfer sowie Pop-up-Maßnahmen. Mittelfristig schaffen Sicherheitsaudits, Mittelinseln und Walking-Bus-Programme Sicherheit. Schulstraßen können als vorübergehende Maßnahmen recht zügig eingerichtet werden. Eine dauerhafte Einrichtung braucht meist Vorlaufzeit, kann aber langfristig sinnvoll sein. Das Engagement von Freiwilligen bleibt für die Umsetzung wichtig. Kommunen sollten deshalb aktiv für ehrenamtliche Helferinnen/Helfer werben und ihre Schulwegdienste weiterentwickeln, um die Sicherheit für Kinder auf dem Schulweg zu verbessern.